Bushing -ul de înaltă tensiune a transformatorului este principalul dispozitiv de izolare în afara casetei transformatorului, iar firul de plumb al înfășurării transformatorului trebuie să treacă prin bucșa de izolare, astfel încât linia de plumb dintre linia de plumb și linia de plumb și coaja transformatorului să fie izolată și, de asemenea, joacă rolul de a repara linia de plumb.
Principalele cerințe pentru bucșele HV transformator includ:
Trebuie să aibă o rezistență electrică specificată și o rezistență mecanică adecvată.
Trebuie să aibă o stabilitate termică bună și să poată rezista la supraîncălzirea instantanee în timpul scurtcircuitelor.
Formă mică, greutate ușoară, performanță bună de sigilare, versatilitate puternică și întreținere ușoară.
Structura externă a carcasei include: placă de plasture, conector de plumb, capac de ploaie, ecartament de ulei, dop de ulei, pernă de ulei, mânecă de porțelan, ecran de capăt, inel de ridicare, supapă de ulei, placă de identificare, dop de eliberare a aerului, mânecă de conectare, mânecă de porțelan, bilă de egalizare a presiunii.
Structura internă include în principal:
MULTI - Nucleul condensator cilindric cilindric compus din ulei - hârtie de cablu impregnată și electrodul de egalizare a presiunii foliei de aluminiu este utilizat ca izolație principală, iar partea de porțelan este utilizată ca izolație exterioară și containerul de ulei al transformatorului.
Carcasa este o structură complet sigilată, iar uleiul de transformator din interior este un sistem independent, care nu este afectat de atmosferă.
Întreaga conexiune a carcasei este fixată mecanic de un arc puternic, care nu numai că asigură sigilarea, dar compensează și schimbarea lungimii fiecărei componente datorită schimbării temperaturii.
Principalele defecțiuni și defecte ale bucșei transformatorului sunt:
După ce suprafața carcasei este murdară și absoarbe apa, rezistența la izolare va fi redusă, iar consecința este că este ușor să se aprindă și să provoace declanșarea. În același timp, flashover poate deteriora și suprafața carcasei.
Garnitura de garnitură de cauciuc a carcasei eșuează, iar sigiliul superior al uleiului - carcasa capacitivă de hârtie nu este sigilată corespunzător, ceea ce poate provoca descompunerea izolației pe apă, iar sigiliul inferior poate determina carcasa să scurgă ulei, ceea ce duce la scăderea nivelului uleiului.
Structura carcasei în sine este nerezonabilă și are defecte. De exemplu, unele bucșă de transformare principală de 220kV, deoarece sudarea capului de plumb și cap de plumb folosind sudare cu staniu, 220kV, un tub de ghidare a presiunii de bucșă de fază este tubul de aluminiu, capul de sârmă este confecționat din cupru, faza de ploaie este aluminiu, această conexiune de aluminiu de cupru provoacă rezistența la contact, astfel încât conexiunea să fie ușor de încălzire a sinterizării, rezultă în accidente.
Eșecul de bucșă transformatorului are loc din când în când, unitatea de alimentare acordă o importanță deosebită funcționării bucșei, formulează diverse măsuri anti - pentru a asigura funcționarea în siguranță a bucșei.
Principalele teste pentru bucșele HV transformator includ:
Test de izolație principală: este în principal verificarea valorii pierderii dielectrice a carcasei. Dacă valoarea pierderii dielectrice crește, poate fi cauzată de deteriorarea carcasei în sine sau de umiditate, care trebuie tratată în consecință. Dacă valoarea pierderii dielectrice este anormal de mică sau negativă, aceasta poate fi cauzată de o împământare slabă a flanșei de bază a carcasei, murdăriei și umidității pe suprafața carcasei, umiditatea pe ecranul final etc., sau poate fi cauzată de umiditate pe condensatorul standard al pierderii dielectrice. Dacă capacitatea electrică crește, dispozitivul nu poate fi sigilat în mod corespunzător, apa poate fi umedă sau descărcarea liberă în interiorul mânecii poate arde o parte din stratul de izolare, rezultând un scurtcircuit între electrozi. Dacă capacitatea electrică este redusă, poate fi cauzată de scurgeri de ulei în carcasă, iar un aer a intrat în interior. Acestea sunt toate problemele care au nevoie de atenție și trebuie tratate în consecință.
Testul final al ecranului: în principal pentru a măsura rezistența la izolare, dacă este mai mică de 1000mΩ, ar trebui să măsoare ecranul final la TGδ la sol, valoarea acestuia nu este mai mare de 2%. Izolația ecranului final reflectă nivelul de izolare al stratului exterior, ceea ce va determina treptat izolația principală.
Test preventiv: este în principal efectuarea testului regulat de defecțiune a energiei electrice și inspecția carcasei, inclusiv testul principal de izolare și testul final al ecranului, precum și inspecția altor părți. Acest lucru este în principal pentru a preveni defecțiunea bucșei de înaltă tensiune a transformatorului de putere, oamenii trebuie să utilizeze metoda testului de detectare a defecțiunii periodice a puterii pe bucșă, pentru a efectua testul preventiv pe ulei - Bushing capacitiv al hârtiei.
Test de inspecție în infraroșu și test de monitorizare online: Odată cu dezvoltarea tehnologiei informației, aceste două metode de testare sunt aplicate treptat la testul pe teren al carcasei de înaltă presiune, care oferă sprijinul necesar pentru obținerea în continuare a rezultatelor testelor mai precise și intuitive.
Acestea sunt principalele metode de testare ale Bushing -ului de înaltă tensiune a transformatorului, aceste metode de testare ne pot ajuta să găsim problema bucșării la timp pentru a asigura funcționarea sigură și stabilă a sistemului de alimentare.
